卡車空氣濾芯主要對進入發(fā)動機的空氣進行過濾，避免粉塵進入高速運作的氣缸內(nèi)造成磨損，柴油機過濾領(lǐng)域主要使用復合纖維紙質(zhì)濾芯，過濾效率通過濾紙等級保證。卡車空氣濾芯一般由進氣導流管、空濾器蓋、空濾器外殼和濾芯等組成，目前廣泛用于卡車發(fā)動機上的空濾器有多種結(jié)構(gòu)形式。
一、單級式空氣濾清器
1.直流式紙濾芯空濾器
紙濾芯空濾器廣泛應用于載貨汽車上，它由經(jīng)過樹脂處理的微孔濾紙制成的濾芯安裝在空濾器殼中，濾芯上、下表面是密封面。當擰緊蝶形螺母把空濾器蓋堅固在空濾器上時，濾芯上密封面和下密封面分別與空濾器蓋空濾器外殼底部的配合面貼緊密合。
濾紙打褶，以增加濾芯的過濾面積和減小濾芯阻力。濾芯外面是多孔金屬網(wǎng)，用來保護濾芯在運輸和保管過程中不使濾紙破損。在濾芯的上、下端澆上耐熱塑料溶膠，以保持濾紙、金屬網(wǎng)和密封面相互間的位置固定，并保持其間的密封。
在車輛工作時，雜質(zhì)被濾芯阻留在濾芯外面，空氣從濾芯的四周穿過濾紙進入濾芯中心，隨后流入進氣管。紙濾芯空濾器有質(zhì)量輕、成本低和濾清效果好等優(yōu)點，可以反復使用。
2.離心式空濾器
離心式空濾器多用于大型貨車上，空氣切向地進人旋流管，在旋流管內(nèi)產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)運動，利用高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使得空氣中的異物迅速過濾出來。
空氣從空濾器下體周圍的進氣孔進入離心式空濾器內(nèi)的旋流管，其中的大部分灰塵被甩向旋流管壁，在離心力的作用下，空氣則從旋流管頂部的出口經(jīng)換管進入紙濾芯空濾器，殘存的細微雜質(zhì)經(jīng)紙濾芯濾除。
在許多自卸車和礦山用汽車上還使用離心式與紙源芯式相結(jié)合的空濾器，它的上體是紙濾芯空濾器。下體是離心式空濾器。離心式空濾器有過濾效果好、質(zhì)量輕等優(yōu)點，可以反復使用。
二、雙級式空氣濾清器
1.雙級沙漠空濾器
雙級沙漠空濾器多用于工作環(huán)境惡劣，多10um以上的粉塵，如混凝土攪拌車、砂石料運輸自卸車等，由于粉塵濃度高，普通的濾清器無法滿足要求，需要選擇雙級沙漠空濾器。
其工作方式分為以下兩步：
步采用逆轉(zhuǎn)式旋流管結(jié)構(gòu)進行大顆粒粉塵(10um以上)分離，利用旋轉(zhuǎn)氣流產(chǎn)生離心力將粉塵與空氣分離，使清潔空氣進入下游，粉塵導入積灰盤，分離效率可以達到93%，稱為粗濾；
二步采用多層復合纖維紙質(zhì)濾材進行小顆粒粉塵(10um以下)攔截，將細粉塵吸附于紙質(zhì)濾材上，而潔凈空氣通過濾紙空隙供給發(fā)動機，稱為精濾。雙級沙漠空濾器有過濾效果好、維護方便等優(yōu)點。
2.油浴式空濾器
這種空濾器用在多細微塵條件下工作的車型上，如礦用自卸車、城建自卸車等，采礦和運輸作業(yè)形成礦物粉塵對自卸車的發(fā)動機危害很大，嚴重時每工作一小時吸入的空氣，含有的粉塵可達一公斤。
它包括外殼、濾芯、密封圈和空濾器蓋等。外殼底部是儲油池，其中盛有一定數(shù)量的廢機油。當發(fā)動機工作時，環(huán)境空氣經(jīng)外殼與空濾器蓋之間的狹維進入空濾器，并沿著濾芯與外殼之問的環(huán)形通道向下流到濾芯底部，再折向上通過濾芯后進叫進氣管。當氣流轉(zhuǎn)彎時，空氣中的雜質(zhì)被甩入廢機油中被廢機油粘附，細小的雜質(zhì)被濾芯濾除。粘附在濾芯上的雜質(zhì)被氣流濺起的廢機油所沖洗，并隨廢機油一起流回儲油池。
油浴式空濾器的優(yōu)點是油濾濾芯清洗后可以繼續(xù)使用，維護成本低，只需要加入廢機油，而且對細微粉塵過濾效果好。
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